98年春節連續假期高速公路交通疏導措施

記者/高英凱
今年春節假期自1月24日至2月1日，總共長達9天，為因應新年假期的返鄉與旅遊車潮，交通部台灣區國道高速公路局於1月13日，公佈「98年春節連續假期高速公路交通疏導措施」，U-CAR亦彙整上述國道疏運計畫，希望全國網友都能享有平安順暢的新春假期。

今年春節假期自1月24日至2月1日，總共長達9天，為因應新年假期的返鄉與旅遊車潮，交通部台灣區國道高速公路局於1月13日，公佈「98年春節連續假期高速公路交通疏導措施」。

一、暫停收費

（一）1月24日至2月1日，每日0-7時國道全線各收費站雙向暫停收費。
（二）1月24日、28日、29日及2月1日，每日19-24時國道全線各收費站雙向暫停收費。
（三）1月30日、31日兩天，19-24時國道5號頭城收費站雙向暫停收費。

二、交通管制

一）入口匝道儀控
國道1號、2號全線及國道3號、5號部份路段，實施入口匝道儀控管制，管制時段將依交通需求機動調整。
（二）入口限行大客車：1月28日至31日共4日，每日12時至19時，國道5號頭城交流道雙向入口匝道限大客車通行。
（三）入口匝道封閉
1月29日至31日共3日，全日封閉
1.國道1號台南、埔鹽系統、平鎮系統交流道及國道3號龍潭交流道北上入口匝道。
2.國道1號王田交流道及國道3號名間交流道雙向入口匝道。
（四）高乘載車輛專用通行時段
1.1月30日及31日共2日，每日9時至15時，管制國道1號高雄端至內壢交流道、國道3號九如（屏東）交流道至大溪交流道（含系統交流道）各交流道北上入口匝道實施高乘載管制。
2.高乘載管制方向、路段及時段內，除國道1號及3號直接銜接之新竹、彰化系統交流道以外，各系統交流道及一般交流道均進行管制。
3.高乘載管制路段及時段內，原封閉之交流道入口仍維持封閉。
4. 高乘載管制路段及時段內，僅允許乘載3人以上（含駕駛及小孩）小客車（客貨兩用車）、大客車及計程車駛入，其他車輛（包括大、小貨車）一律禁止進入。另台灣中油及台塑石化油品之制式油罐車輛、郵局郵務車輛、地方政府所屬之垃圾車（僅限車身噴繪有地方政府（含鄉鎮市公所）字樣之垃圾車）、搭載持有（駕駛或乘客）身心障礙手冊人士之小客車（客貨兩用車）可不受管制進入。

三、開放路肩

除現有開放路肩措施仍照常實施外，1月24日至2月1日，每日7時至19時，開放國道1號內壢至中壢雙向，及國道3號大溪至龍潭南下路段之路肩供小型車行駛。以上各項措施如附表「98年春節連續假期高速公路交通疏導措施一覽表」。

四、籲請用路人配合注意事項

（一）請蒐集假期疏導措施及路況資訊，事先作好行程規劃，並儘可能提前返鄉，以避開交通尖峰。
（二）為使交通分流，避免車輛集中造成壅塞，建議往來台中地區使用國道1號，南北長途使用國道3號。
（三）行駛途中，注意收聽廣播及利用1968電話之路況報導，掌握即時道路交通狀況，彈性調整行駛路線。
（四）請旅客多利用大眾運輸工具，短途旅次之車輛，亦儘量利用地方道路，如西濱公路（台15、台61）、台76、台74及台74甲、台63、台3、台2、台9等道路，減少高速公路之負荷。
（五）請用路人利用「0800008456」路況通報電話提供路況。
（六）行駛高速公路途中請隨時收聽警察廣播電台之路況報導，收聽頻道如下：
1.全國交通網FM104.9兆赫（中部地區為FM105.1兆赫）插播之路況。
2.警廣交通專業電台全日播報路況，湖口以北為FM94.3兆赫，中部地區為FM94.5兆赫，嘉義以南為FM93.1兆赫。
3.地方交通網：新竹台AM1512，台南AM1314。
（七）國道高速公路局資訊及查詢服務：
1.1968專線，可查詢高速公路交通疏導措施。
2.高速公路局網址：http://www.freeway.gov.tw。
（八）通過收費站注意事項：
1.預先檢查電子收費(ETC)車上設備是否正常，或準備回數票，以節省過站時間。
2.暫停收費期間，電子收費系統停止運作，電子收費車道開放各車輛通行，惟仍請用路人比照收費時之大小型收費車道行駛。
3.不論行駛電子或人工收費車道，或是否暫停收費，均請依指定速限行駛（過站速度勿超過50公里/小時），以維行車安全。
（九）假期間利用服務區請注意
1.部份較易壅塞及車位不足之服務區，請用路人注意避開。
2.若服務區壅塞，將立即透過高速公路服務區附近之主線資訊可變標誌告知用路人，請用路人注意並配合行車。
3.進入服務區時勿任意停車。
4.假期間服務區人車擁擠，請用路人縮短停留時間，以服務更多用路人。
5.請注意服務區LED字幕機、路況查詢電腦及由服務區服務台不定時插播之即時路況，以作為行旅之參考。
（十）本局將春節前以專刊方式將春節疏運路網圖及疏導措施等資訊，刊登於各大報紙，民眾可透過報紙了解疏運相關資訊之管道。

圖片引自國道高速公路局98年春節連續假期國道交通疏運計畫http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2009167/

國道高速公路局98年春節連續假期國道交通疏運計畫專屬網站

98年春節假期國道交通疏導措施一覽表

98年春節假期國道交通疏導措施一覽表
日期

入口
高乘載
管制

入口
限行
大客車

入口
匝道
封閉


暫停
收費


開放路肩




入口匝道儀控管制




備註

國
曆

農
曆

1/23
週五


廿
八

不實施

不實施

不實施
不實施

現有開放路肩
措施照常實施


國1、國2

國3、國5


上班

1/24
週六


廿
九

不實施

不實施

不實施
0-7時及19-24時
國道各收費站雙向

1.現有開放路肩措施照常實施

2.除上述外，再時段性開放下列路段之路肩供小型車行駛



（1）國道1號內壢至中壢雙向7-19時（北上：57K+500－61K+900）

（南下：57K+800－61K+700）.



（2）國道3號大溪至龍潭南下7-19時（南下：63K+100－67K+500）


放假

1/25週日

除
夕

不實施

不實施

不實施
0-7時
國道各收費站雙向

放假

1/26
週一

初
一

不實施

不實施

不實施
0-7時
國道各收費站雙向

放假

1/27
週二

初
二

不實施

不實施

不實施
0-7時
國道各收費站雙向

放假

1/28週三

初
三

不實施
12-19時

國5頭城雙向入口限大客車通行
(其他車種禁止進入)

不實施
0-7時及19-24時
國道各收費站雙向

放假

1/29
週四

初
四

不實施


0-24時
全日封閉

1.北上入口：國1台南、埔鹽系統、平鎮系統、國3龍潭

2.雙向入口：國1王田及國3名間


0-7時及19-24時
國道各收費站雙向


放假

放假

1/30
週五

初
五


9-15時

國1北上高雄端至內壢

國3北上九如(屏東)至大溪
0-7時
國道各收費站雙向

19-24時
國5頭城收費站雙向


放假

1/31
週六

初
六


0-7時
國道各收費站雙向

19-24時國5頭城收費站雙向


放假

2/1
週日

初
七

不實施

不實施

不實施
0-7時及19-24時
國道各收費站雙向

放假

2/2
週一

初
八

不實施

不實施

不實施

不實施


現有開放路肩
措施照常實施


上班
註1： 高乘載管制方向、路段及時段內，除國1及 國3直接銜接之新竹、彰化系統交流道以外，各系統交流道及一般交流道均進行管制；高乘載管制路段及時段內，原封閉之交流道入口仍維持封閉。


註2： 高乘載管制路段及時段內，僅允許乘載3人以上（含駕駛及小孩）小客車（客貨兩用車）、大客車及計程車（含空車）駛入，其他車輛（包括大、小貨車）一律禁止進入。另台灣中油及台塑石化公司油品之制式油罐車輛、郵局郵務車輛、地方政府所屬之垃圾車（僅限車身噴繪有地方政府（含鄉鎮市公所）字樣之垃圾車）、搭載持有（駕駛或乘客）身心障礙手冊人士之小客車（客貨兩用車）可不受管制進入。






轉載自U-CAR網站



春節國道交通疏導





98年春節假期國道交通疏導措施一覽表

壹、高速公路交通疏導措施
一、暫停收費
（一）1月24日至2月1日，每日0-7時國道全線各收費站雙向暫停收費。
（二）1月24日、28日、29日及2月1日，每日19-24時國道全線各收費站雙向暫停收費。
（三）1月30日、31日兩天，19-24時國道5號頭城收費站雙向暫停收費。


二、交通管制
（一）入口匝道儀控
國道1號、2號全線及國道3號、5號部份路段，實施入口匝道儀控管制，管制時段將依交通需求機動調整。
（二）入口限行大客車：1月28日至31日共4日，每日12時至19時，國道5號頭城交流道雙向入口匝道限大客車通行。
（三）入口匝道封閉
1月29日至31日共3日，全日封閉
1.國道1號台南、埔鹽系統、平鎮系統交流道及國道3號龍潭交流道北上入口匝道。
2.國道1號王田交流道及國道3號名間交流道雙向入口匝道。
（四）高乘載車輛專用通行時段
1.1月30日及31日共2日，每日9時至15時，管制國道1號高雄端至內壢交流道、國道3號九如（屏東）交流道至大溪交流道（含系統交流道）各交流道北上入口匝道實施高乘載管制。
2.高乘載管制方向、路段及時段內，除國道1號及3號直接銜接之新竹、彰化系統交流道以外，各系統交流道及一般交流道均進行管制。
3.高乘載管制路段及時段內，原封閉之交流道入口仍維持封閉。
4. 高乘載管制路段及時段內，僅允許乘載3人以上（含駕駛及小孩）小客車（客貨兩用車）、大客車及計程車駛入，其他車輛（包括大、小貨車）一律禁止進入。另台灣中油及台塑石化油品之制式油罐車輛、郵局郵務車輛、地方政府所屬之垃圾車（僅限車身噴繪有地方政府（含鄉鎮市公所）字樣之垃圾車）、搭載持有（駕駛或乘客）身心障礙手冊人士之小客車（客貨兩用車）可不受管制進入。


三、開放路肩
除現有開放路肩措施仍照常實施外，1月24日至2月1日，每日7時至19時，開放國道1號內壢至中壢雙向，及國道3號大溪至龍潭南下路段之路肩供小型車行駛。
以上各項措施如附表「98年春節連續假期高速公路交通疏導措施一覽表」。

四、籲請用路人配合注意事項
（一）請蒐集假期疏導措施及路況資訊，事先作好行程規劃，並儘可能提前返鄉，以避開交通尖峰。
（二）為使交通分流，避免車輛集中造成壅塞，建議往來台中地區使用國道1號，南北長途使用國道3號。
（三）行駛途中，注意收聽廣播及利用1968電話之路況報導，掌握即時道路交通狀況，彈性調整行駛路線。
（四）請旅客多利用大眾運輸工具，短途旅次之車輛，亦儘量利用地方道路，如西濱公路（台15、台61）、台76、台74及台74甲、台63、台3、台2、台9等道路，減少高速公路之負荷。
（五）請用路人利用「0800008456」路況通報電話提供路況。
（六）行駛高速公路途中請隨時收聽警察廣播電台之路況報導，收聽頻道如下：
1.全國交通網FM104.9兆赫（中部地區為FM105.1兆赫）插播之路況。
2.警廣交通專業電台全日播報路況，湖口以北為FM94.3兆赫，中部地區為FM94.5兆赫，嘉義以南為FM93.1兆赫。
3.地方交通網：新竹台AM1512，台南AM1314。
（七）國道高速公路局資訊及查詢服務：
1.1968專線，可查詢高速公路交通疏導措施。
2.高速公路局網址：http://www.freeway.gov.tw。
（八）通過收費站注意事項：
1.預先檢查電子收費(ETC)車上設備是否正常，或準備回數票，以節省過站時間。
2.暫停收費期間，電子收費系統停止運作，電子收費車道開放各車輛通行，惟仍請用路人比照收費時之大小型收費車道行駛。
3.不論行駛電子或人工收費車道，或是否暫停收費，均請依指定速限行駛（過站速度勿超過50公里/小時），以維行車安全。
（九）假期間利用服務區請注意
1.部份較易壅塞及車位不足之服務區，請用路人注意避開。
2.若服務區壅塞，將立即透過高速公路服務區附近之主線資訊可變標誌告知用路人，請用路人注意並配合行車。
3.進入服務區時勿任意停車。
4.假期間服務區人車擁擠，請用路人縮短停留時間，以服務更多用路人。
5.請注意服務區LED字幕機、路況查詢電腦及由服務區服務台不定時插播之即時路況，以作為行旅之參考。
（十）本局將春節前以專刊方式將春節疏運路網圖及疏導措施等資訊，刊登於各大報紙，民眾可透過報紙了解疏運相關資訊之管道。


聯絡單位：交管組
科 長：陳廷才 電話：02-29092524
手機：0937-852555
副 組 長：康志福 電話：02-29093212
手機：0910-829037

更多訊息請參閱交通部觀光局98年春節交通運輸網：

http://info.taiwan.net.tw/vacation98/tourindex.htm

人沒變，變的是感覺

人沒變，變的是感覺



放暑假，兒子回家住，成天窩在他樓上的臥室裡。「也不知道兒子在幹什麼？」

有一天，我對太太說：「讓我上去瞧瞧。」

「你千萬別去！」太太居然攔我：「免得生氣。」

「為什麼？」「因為亂得跟狗窩似的。」

「真的啊！」我伸伸舌頭：「不曉得他在宿舍裡，是不是也這麼亂。」

「也亂！」「也亂？他不是有女朋友嗎？」

我說：「女朋友去，會不幫他收拾？」

太太一笑：「我早問過了，你知道兒子怎麼答嗎？他說女朋友的房間比他的還亂。」

「哎呀！年輕人的房間沒有不亂的。」

一個朋友聽我抱怨，拍拍我：「放心！等他結婚，自然就好了，不好也得好了，否則就真不好了。」

「這是什麼意思？」我不懂。

「很簡單，當他進入社會，常有朋友到家來。有人來，能不收拾嗎？就算沒人來，人去上班，在外頭忙，情緒一定亂，回到家只希望清清爽爽的，如果再看到一團亂，兩個人非翻不可。」

他這話說得一點沒錯，我有次去個親戚家，兩口子正鬧彆扭，丈夫把我拉到裡面，打開臥室門，大聲問：「你看看！家！有這樣的嗎？」

他太太在外面聽到了，立刻拉著嗓子喊：「我從年輕就這樣，你怎麼不嫌我啊？搞到今天，看我什麼地方都不順眼。」

丈夫一下子被堵住了，停了幾秒，吼回去：「此一時也，彼一時也！妳不是大小姐了，妳是太太！」

「那你就去找太太，」太太又吼了回來：「我現在還是大小姐！」

我有個老朋友，最近離婚了，理由很抽象──太太嫌他太「愛現」。

只是，我這個朋友，跟我相交半世紀了，我從沒見他不愛現的時候。

小學，他為了現給女生看，能背整本「小學生字典」；中學他去教堂「現」，聖經上用紅藍綠筆畫得比牧師還多；大學，他跟我學畫，能整夜不睡覺地趕工，只為了要讓我驚訝他能畫得又快又好。

進入社會，他演電視劇，不演戲的時候，走在街上還是現，逗得人人都盯著他看。

他跟他前妻也是在街上認識的。

「他是個甘草人物，團體裡有了他，就有生氣了。」

記得二十年前，他女朋友在婚前對我說：「他的才華，沒話說。」

他的才華是沒話說,所以能把那傑出的女朋友，由馬路上吸引到臥室裡，成為他的妻。

只是，曾幾何時，他的愛現竟成為他的致命傷。會不會也是「此一時也，彼一時也」。

因為成了丈夫，就應該老成持重，不再活潑愛現呢？

太太不收拾，丈夫可能會抱怨，妙的是，老婆如果太愛收拾，丈夫也可能怨。

有個朋友最近總對我訴苦：「現在啊！我沒覺得有老婆，只覺得有個菲傭，每天吃完晚飯，她能用兩個鐘頭在廚房裡擦擦洗洗，擦洗完了，也累垮了，洗個澡就自己去睡了。

結果你知道嗎？下班回家，跟她說句話的時間都沒有。連放假，都不閒著，東掃掃、西擦擦，搞不好，哪天把我都當垃圾掃出去了。」

我怔了一下，笑問：「我只記得十幾年前，常聽你讚美你女朋友多愛乾淨，說到她家，發現她家裡一塵不染，什麼東西都安排得井井有條。

還說你一向鼻子敏感，可是到她家全好了。我問你，你是不是說過？」

他點頭。「於是你娶了她，而且到現在十幾年，鼻子都不敏感了，對不對？」我再問。

他又點頭。「那時候，你覺得有潔癖是她的優點，為什麼現在又覺得是缺點了呢？」

我問：「是她改了，還是你變了？」

人總是在變，此一時也彼一時？

每個人都總在變，即使身體沒變，感覺也可能變。好比在火車站，別的車子移動了，你卻覺得是自己的車在動。

當自己的車移動時，又錯以為另一輛車在動。

一切都沒變，變的可能是感覺！人多難捉摸啊！

一個吸引你的妖嬈女子，在成為你老婆之後，那妖嬈就可能被你譏為淫賤。

一個被妳讚賞為急公好義的人，成為妳的丈夫之後，就可能被妳評為好管閒事。

一個豪放大方的朋友，成為你的職員之後，就可能被你責備「公私不分」。

一對相戀的情侶，結婚之後，一切都沒變，卻可能「相愛容易，相處難」，使婚前一切的優點，都變為對方眼中的缺點。

為什麼不想想，妳當初為何看上他？為什麼不想想，如果他真不灑脫了、不再整齊了、不再逗趣了、不再豪情了…他還是不是妳原來心中的那個他？

1000元的智慧

1000元的智慧


在某個雞尾酒會上，張先生從口袋裡掏出一張千元大鈔，向所有的來賓宣佈：他要將這張千元大鈔拍賣給出價最高的朋友，大家互相競價，以50元為單位，到沒有人再加價為止。

出價最高的人只要付給張先生他所開的價碼即可獲得這張千元大鈔，但出價第二高的人，雖無法獲得千元大鈔，仍需將他所開的價碼如數付給張先生。

這個別開生面的「以錢買錢」 的拍賣會，立刻吸引了大家的興趣。開始時，「100元」、「150元」、「200元」的競償聲此起彼落，到價碼抬高到「500元」時，步調緩和了下來，只剩下三、四個在競價。最後只剩下王先生和林先生在那裡相持不下。

當王先生喊出「950元」時，張先生彈一彈他手上的千元大鈔，曖昧地看著林先生，林先生似乎不假思索地脫口而出﹕「1050元！」這時會場裡起了一陣小小的騷動。

張先生轉而得意地看著王先生，等待他加價或者退出，王先生咬一咬牙，說﹕「2050元！」人群裡起了更大的騷動，林先生擺一擺手，喝口雞尾酒，表示退出這個「瘋狂的拍賣會」，大家才鬆了一口氣。

結果，王先生付出「2050元」，買到那張「1000元」鈔票，而林先生則平白付出了「1050元」。

兩人「平分秋色」，各損失的「1050元」都納入了張先生的荷包。


陷阱的三個特徵

這個遊戲是耶魯大學經濟學家蘇必克（M.Shubik）發明的，想拍賣錢的人幾乎屢試不爽地從這拍賣會裡「賺到錢」。

它是一個具體而微的「人生陷阱」，參與競價的林先生和王先生在這個「陷阱」裡越陷越深，不能自拔，最後都付出了痛苦的代價。

自古以來，人類為捕殺動物所設的「陷阱」，通常有下列三個特徽﹕

1.有一個明顯的誘餌。

2.通往誘餌之路是單向的，可進不可出。

3.越想掙脫，就越陷越深。

人生道上的大小「陷阱」多少也與此類似。社會心理學家泰格（A.Teger）曾對參加「千元大鈔拍賣遊戲」的人加以分析，結果發現掉入「陷阱」的人通常有兩個動機，一是經濟上的、一是人際關係上的。

經濟動機包括渴望贏得那張千元大鈔、想贏回他的損失、想避免更多的損失﹔人際動機包括渴望挽回面子、證明自己是最好的玩家及處罰對手等。

千元大鈔就是一個明顯的誘餌，開始時，大家都想以廉價而容易的方式去贏得它，希望自己所出的價碼是最後的價碼，大家都這麼想，就不斷地互相競價。

當進行一段時間後，也就是出價相當高時，相持不下的兩人都發現自己掉進一個陷阱中，但已不能全身而退，他們都已投資了相當多，只有再增加投資以期掙脫困境。

當出價等於「獎金」時，競爭者開始感到焦慮、不安，發現自己的「愚蠢」，但已身不由己。

當出價高過獎金時，不管自己再怎麼努力都是「損失者」，不過，為了挽回面子或處罰對方，他不惜「犧牲」地再抬高價碼，好讓「對手損失得更慘重」。


人生到處有陷阱

在日常生活裡，大至商場上的競爭，小至等候公車，都有「陷阱」在等待著你。

譬如公車平常是十五分鐘一班，當你花在等待的時間超過十分鐘後，你會開始煩躁不安，但通常你會繼續等下去，等到超過十五分鐘公車還不來時，你除了咒罵外，也開始感到「後悔」——你應該在十五分鐘前就走路或坐計程車去的。

但通常你還會繼續等下去，因為你已「投資了那麼多的時間」，不甘心現在改坐計程車，結果就越陷越深，無法自拔，直到公車姍姍來遲，你心理的困境才獲得解脫。

但人生有很多「目標」，並不像公車那樣「必定會來臨」，而且投資的也不是你「個人的時間」而已。


如何避免蹈入陷阱

在人生道上，如何避兔蹈入這類「陷阱」，也是一門不小的學問，心理學家魯賓（J.E.Rubin）的建議是﹕

1.確立你投入的極限及預先的約定﹕譬如投資多少錢或多少時間？

2.極限一經確立，就要堅持到底﹕譬如邀約異性，自我約定「一次拒絕就放棄」，不可改為「五次裡面有三次拒絕才放棄。」

3.自己打定主意，不必看別人﹕事實證明，兩個陌生人在一起等公車，「脫身」的機會就大為減少，因為「別人也在等！」

4.提醒自己繼續投入的代價。

5.保持警覺。

這些方法大家也許都知道，但「知易行難」，一旦掉進人生的陷阱，抽身是不太容易的！

金融地震後實質衝擊 明年恐湧現失業潮

－全球金融風暴衝擊暨因應專題報導系列之二十七（中央社記者何旭如台北十五日電）金融海嘯拖累全球經濟恐陷入衰退，學者分析，接下來是失業問題，農曆年關將出現很嚴重的失業潮，景氣與失業最壞情況可能要到明年中旬後才會舒緩，政府應多方政策齊下因應。

11月深秋某個上班天， 在動態隨機存取記憶體（DRAM）公司上班的王先生卻異常悠閒，於上班時間在新竹郊區騎單車放大假，意外發現他不是獨自一個人，半導體產業的同業也一身勁裝悠哉騎著鐵馬，同樣是因為公司強制休假，衍生的意外「假期」所致。

只不過，這個強制休假的假期沒有薪水，面臨景氣寒冬，半導體、記憶體等科技產業為緊縮人事成本及生產變動成本，開始實施每月工廠停工 1週等強制休假政策，原本有假的員工被迫提前消耗年假，沒假的員工則被強制休假不支薪，變相減薪幅度約達15%。

不僅科技產業，金融、保險、製造業，也紛紛浮現一股景氣緊縮的詭異氣氛。

雷曼兄弟上週（11日）正式吹熄燈號， 9月起因雷曼兄弟引發的全球金融地震雖暫告一段落，但引發的金融海嘯仍一波波衝擊全球，隨失業等實質衝擊陸續浮現，年底至明年春節年關前後，台灣恐將面臨自網路泡沫化以來最嚴重的失業問題，民眾的實質感受絕對比經濟成長趨緩更寫實。

大和總研全球首席經濟學家劉憶如表示，明年台灣經濟成長率恐怕不好看，但經濟成長率與人民實際生活感受有段差距，例如有工作的人頂多少看幾場電影、面臨財產縮水的不悅，因經濟成長趨緩帶來的威脅不會太大。

「但失業的人口增加才是可怕的」，劉憶如表示，經濟成長率趨緩，反應失業率將升高，原本有固定收入的人一旦失業，收入馬上變成零，這時候經濟成長趨緩對失業族的衝擊就會很大。

根據行政院主計處統計，9月失業率飆高至4.27%，創4年來同月新高。今年1月至9月平均失業率為3.96%，創3年來同期新高。

仔 細分析近期的失業統計， 9月季調後的失業率為4.12%，創 4年來同月新高，且已連續3個月上升，除顯示勞動市場產生景氣循環等造成的結構性變化外， 9月失業人數達46.4萬人，其中因工作場所業務緊縮或歇業而失業者有14.5萬人，較上月增加1.4萬人，創5年來同月新高，1.4萬人中，更有高達 1.1萬人為中高齡者。

台灣大學經濟系教授林向愷預估，接下來的失業潮會非常嚴重，大型企業一旦開始裁員，裁員規模動輒數百、上千人。

他說，過去民進黨政府時代為了把失業率從 5.17%降至4%以下，前後的多元就業方案少花了新台幣 800億元，未來台灣面臨失業問題所需付出的社會成本，也將很高。

根據主計處調查，歷年失業率在2002年網路泡沫化後達到高峰，當年平均失業率高達 5.17%，之後逐年下降，2007年又微升至3.96%。

「年關會看到很嚴重的失業潮，景氣與失業的最壞情形，要到明年中以後才有可能舒緩」，劉憶如分析，與內需相關的產業受到的失業衝擊較小，因為大家還是要吃飯過活，但越是外銷導向、與歐美連動性越高的產業，受到的衝擊會越大，面臨的裁員壓力也越大。

她表示，企業裁員的背後，不但代表個人失業、收入轉零，背後更可能影響一整個家庭，政府應把錢花在這些撐不過寒冬的人身上，除近期推出的短期促進就業方案等，認為政府還應該要有更大的動作，錢也要發揮更大效果。

例如日前行政院勞工委員會推出的「立即上工」，只要企業願意新聘員工，每人每月將補助新台幣 1萬元的薪資補貼，但除鼓勵企業自行徵人聘僱外，人才來源也可來自政府就業輔導單位，由政府推薦人給企業雇用。

劉憶如表示，這兩者的差別很大，若是政府直接塞人給企業，因不見得都是企業需要的人才，這些人恐怕只能去打雜工，薪資補貼的蜜月期一結束，這些人恐又將失業；但企業自己找來的人，才是企業真正願意雇用的人才，短期薪資補貼方案過後，企業較可能續聘。

她表示，政府在促進就業方案實施的同時，應加強人才資料比對，才能透過政策補助的誘因，把對的人送到對的地方就業。

金融地震由震央美國快速傳導至歐洲、亞洲，今年第 4季以來全球經濟數據一片悲觀，上週美國知名電子產品連鎖店電路城公司（Circuit City）聲請破產保護，被視為美國製造業支柱的汽車產業也面臨 300萬人失業危機。

林向愷表示，美國連汽車市場都撐不下去，代表美國的失業、消費衰退等問題才要開始浮現，接下來才會影響台灣。

台灣面臨經濟成長趨緩、失業率飆高等嚴重問題，林向愷認為，政府應有勇氣把問題點出來，「點出問題，不代表做不好」。

他舉2000年林信義時任經濟部長時，因面臨網路泡沫化的衝擊，林信義坦承告訴大家要準備過二、三年的苦日子；美國總統當選人歐巴馬在勝選後，也語重心長告誡民眾日子不會馬上轉好。

他說，過苦日子沒關系，但台灣經濟體發展日益成熟，就像老年人一旦感冒，未來復原的也較慢，認為政府應趁此機會全面改革，否則全球風暴結束後，台灣還沒完全復原，復原較快的新興國家經濟體將追趕上來。

為提振內需成長，中央銀行採取寬鬆的貨幣政策，日前再緊急降息 1碼。林向愷表示，台灣的經濟改革不能只靠央行的貨幣政策，若只靠貨幣政策，就算經濟復甦，台灣經濟基本面的體質仍然沒有改善。

他舉例，全面改革可從稅制改革、節能減碳、內需創造就業等多方面著手，合理的稅改可刺激投資意願，現在的改革時機也能降低衝擊；又如歐洲已把節能減碳視為第 3次工業革命，台灣多年致力於產業轉型，節能減碳可為轉型的方向，同樣可在較無經濟活動的低迷時期去推動。

金融海嘯重重打擊馬總統的六三三競選政見，即經濟成長率6%以上、國民所得達3萬美元、失業率降至 3%，其中失業率為衝擊民眾生活最顯著的一環，政府除推出短、中長期的促進就業方案外，更應排除萬難守住飆高中的失業率，讓人民有最基本的工作所得過生活。971115

一氧化碳中毒 後遺症嚴重

若錯過6小時治療黃金期，病患可能會有失憶、失禁、憂鬱等神經或精神方面的問題。

　今冬特別冷，家家戶戶緊閉門窗禦寒，但一氧化碳中毒的個案也因此特別多。醫師提醒，若在洗澡後，感覺頭暈、頭痛、全身無力或想嘔吐，須提防可能是一氧化碳中毒，應立即到通風的環境，另外室內可加裝一氧化碳偵測器，以達預警效果。

　★腦部、心臟缺氧傷害明顯

　台北榮總毒物科楊振昌醫師指出，一氧化碳無色無味，人很難感覺偵測出來，但進入體內後，它與血紅素的親合力為氧的200多倍，因此很快取代血紅素的氧氣，導致組織供氧量不夠，特別是腦部、心臟、及肌肉，因耗氧量高，缺氧的傷害會更加明顯。

　一氧化碳中毒早期症狀類似感冒或胃腸炎，有時產生頭痛、頭暈、嘔吐、全身虛弱無力等症狀，因此很容易被忽略。一氧化碳中毒後會導致全身性的缺氧，引起中毒者昏迷，也無力逃出中毒的環境，因此導致更嚴重的缺氧毒性。

　★高壓氧快速增加氧氣供應

　楊振昌表示，目前對於一氧化碳中毒的最佳治療，除了迅速將病患移開中毒現場外，就是以100％的氧氣、或高壓氧在短時間內增加氧氣供應量，以改善缺氧症狀。100％的氧氣可將一氧化碳滯留在體內的時間，由一般的6小時減為1小時；而高壓氧則可進一步縮短至20幾分鐘，因此可以有效治療中毒。

　不過，高壓氧是目前治療一氧化碳中毒最有效的方式，但如果中毒太嚴重或太久，例如超過6小時以上，因為錯過治療黃金期，病患仍可能有失憶、失禁、走路不穩、巴金森氏症、四肢不自主運動、憂鬱症，甚至變成植物人等神經及精神方面的後遺症。

　醫師呼籲，要避免一氧化碳這個「隱形殺手」，在寒流來襲時，熱水器或瓦斯爐應置放在通風場所，並避免在室內燒炭取暖。

　另外，在洗澡時或之後突然產生頭暈、頭痛、或其他類似感冒的症狀，特別是有多人產生相似的中毒症狀時，一定要立即開窗並停用熱水器。室內如有可能，也可加裝一氧化碳偵測器，以達預警效果。中毒嚴重者則應盡速就醫，以免產生後遺症。

真正成熟的愛

情人之間的相處最重要的是互相信任、包容、尊重珍惜，很多人常常會在對方不知情的情況下，去翻去看對方的東西，可是這樣就是
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不尊重對方；而最常見的就是常常會在對方告訴你一件事後，而你卻說類似「是嗎、你在說謊」這樣不相信他的話，其實這樣的話很傷人，然而傷害不是一天造成的，當傷口越來越大，痛越來越深時，也就是結束這段感情的時候了。　　
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一個成熟的愛，是要給對方足夠的空間和時間，很多人總認為我愛你，所以我要天天和你在一起，或是一但對方不在身邊，就無時無刻電話拼命打，這樣只會讓對方反感，覺得不自由，愛一個人是要做到讓對方自由、快樂，感覺到有安全感、更不讓對方覺得有壓力，這
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才是一個成熟的愛。當然不只這樣，愛一個人就要愛原來的他，要懂得體諒他，很多人總是不懂得珍惜，老是抱怨對方怎樣怎樣的，例如：他不夠亮麗，那你大可以去找一個比他更出色的人來和你交往，或是他不夠時間陪你，那你也可以去找一個閒閒沒事做的人來陪你，甚至男生最常說的就是「你的胸部不夠大，或是太小」

即然這樣，那你為何不找一個巨乳、胸部大的人呢？　　人沒有十全十美的，每個人都有缺點，更何況想想自己，又有多完美，憑什麼去要求別人，如果你要對方變成一個你喜歡的樣子，我想你直接換一個會更好，如果你曾想過要改變你的另一半，那你就不是真的愛他，
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愛他就要愛他原來的樣子、個性、愛他原來的一切，甚至是他的缺點，你可以適著包容，
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如果你覺得委屈，證明他不適合你，你應該找一個更適合你的人交往。　　
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記得，真正成熟的愛，是要讓對方快樂、自由、覺得被尊重、被信任、被關心，不讓他有
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壓力，愛原本的他，不要要想改變他。　　希望看完這篇，能夠讓你有所體會，成為一個百分百的情人，讓你的另一半得到真正成熟的愛。